广汽传祺用第二代GS4,告诉我们自主品牌能达到的高度是什么样

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肯能说要给广汽传祺选一1个多多多 代表车型,GS4绝对是不二的选取。2015年4月,第一代GS4横空出世,不仅仅在销量排行榜上时常坐二望一,更是在销售质量上实现了自主品牌紧凑级SUV的突破。

简单说一下它的成就,其在上市第一1个多多多 月,就月销破万,而且一路高歌猛进,最高峰时一1个多多多 月能卖出3.30万辆,一年销售33万辆。当年的传祺GS4全都 我那个火爆国内SUV市场中最大的一匹“黑马”。

截止今年9月份,仅仅用了四年多的时间第一代传祺GS4累计产销就肯能达到了惊人的1,118,725辆,毫无大现象,这是自主品牌的第一下行传输速率 。而正是肯能GS4的成功,让广汽传祺积累了少许的用户,让广汽传祺的销量从一百万辆跃升至两百万辆,只用了短短两年的时间。

嘴笨 GS4成功的原应也很简单,肯能GS4的老是冒出,让广汽传祺找到了新车独特的设计语言和家族元素。也摸到了,而且摸准了消费者对自主SUV市场的兴趣点:消费者在追求高性价比的一并,还时需这台SUV更精致、更有质感。

如此人会活在过去,面对2018年至今的车市寒流,广汽传祺正在积极做出调整和改变,而新的历史使命就交棒给第二代传祺GS4。前不久,第二代传祺GS4已于广州正式下线,并将于11月中旬上市。

这款一1个多多多多引领中国自主SUV市场,带领广汽传祺走在自主品牌品牌力最上层位置的传祺GS4,准备用更强的实力,我不知道们自主品牌能达到的最新角度到底是哪几个样。

年轻人愿意的样子它有的是

广汽传祺对第二代传祺GS4车型的外观进行全面升级的一并也保持了原有的经典基因,新车采用凌云翼3.0设计语言,并采用双车设计,将进气格栅分为豪华型和运动型一种,凸显出它的精致。

两侧大灯采用双模组LED灯芯设计,辅以碎钻阵列式转向灯,带让人一双既犀利又明亮的眼睛,与老车相比更多了分时尚与锐利,更一种生活凶悍的霸气在中间,更加符合城市SUV的定位。

第二代传祺GS4长宽高分别为4545/1856/1700mm,轴距为2630mm,相比上代车型有所加长,车内空间表现也更为优异。后排座椅三级可调,还可不后能 还可不后能 完整篇 平放,形成1530L超大后备厢,还可不后能 适应更多场景的需求。

座椅舒适性也是第二代传祺GS4的一大亮点,通过贴合国人体态型态的座椅型面、护脊性的高回弹海绵、亲肤感麂皮座椅面料,即使长途驾驶,全都 我会让人产生疲劳感。

而坐进第二代传祺GS4车内,那种温馨感便油然而生,其采用双X型元素为内饰核心设计,用少许软质包覆物和双缝线工艺来提升质感,即便是硬材质也是使用的镀铬饰条、高光饰板、哑光饰条等等,如此直接找到外露的硬塑料,彻底摆脱平庸。

黑色与棕色搭配的内饰设计,不仅带来了鲜明的视觉冲击,更营发明家 者温馨的家居感,让工作一天的年轻人找到了回家的舒适感。当你坐进车内去抚摸的一1个多多多多,也会感受到高水准内饰带来的柔软与细腻。

尤其是全新的三辐式多功能方向盘,手感更是极佳,而且在两侧配备齐全的功能按键,轻触按键就还可不后能 还可不后能 操控双12.3英寸大屏幕,这对于哪几个女司机肯能新手来说绝对是一大福音,肯能若果握好方向盘就还可不后能 还可不后能 掌控好车外的路和车内的各大功能。

值得一提的是,第二代传祺GS4还更重视驾乘者的健康,打造了无味健康座舱。在健康方面,广汽传祺可谓不惜成本,选取标准高于国标10倍以上的材料来打造车内空间,这些负责任的态度,是年轻消费者看过过的。

它用科技与动力做到更懂年轻人

如今手机各种琳琅满目的科技是年轻消费者所看重的,体现在汽车上也是如此。而且在第二代传祺GS4上重点强调的全都 我科技感。

新车采用12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控液晶屏组成的双屏设计,极大提升了档次感与科技感。在这双联屏身上导航、音乐、电台、蓝牙电话等实用性的配置应有尽有,而且其还搭载了广汽集团最新研发的ADiGO(智驾互联)生态系统,将为消费者带来车载微信、导航、社交、娱乐、语音、车生活的多重乐趣。

尤其是微信功能在与手机连接后,还可不后能 还可不后能 实现驾驶员眼不需要选取离开前方的路,双手不需要选取离开方向盘就能在大屏幕上听到女神发来的语音消息,大大提升了便利性与行车安全性。

在重中之重的安全智能方面,其驾驶辅助包括主动制动辅助、前碰撞预警、前碰撞警告距离、车道辅助等等,第二代传祺GS4具备L2+级自动驾驶辅助功能,能给消费者带来更智能更安全的驾乘体验。

而且其还配备330度高清全景影像,像素1230X720P,整体显示很清晰,而且在左右加速运动时时时,还可不后能 还可不后能 清晰看过车轮位置的障碍物,行车也更加安全。

第二代传祺GS4在动力方面搭载了一台全新的1.5T发动机,分高低一种功率,其中高功率版本的1.5T涡轮增压发动机最大功率169PS,峰值扭矩265N·m。与发动机匹配的是爱信6AT变速箱。传动下行传输速率 高、平顺性和可靠性都堪称一流。

通过开发高效发动机、降低车重、降低风阻、进行热管理开发等,第二代传祺GS4的油耗比上一代车足足降低了20%。更强的动力与更低的油耗是国内消费者老是所追求的,而第二代传祺GS4将这二者平衡的很好。

全新平台让第二代传祺GS4有了和合资品牌硬刚的实力

在常人的购车观念里全都 我不懂车的人买车是买外观、懂全都车的人是买发动机、真懂车的人是买平台。

而一种大众、丰田能把品牌做得如此出色,就在于其模块化平台有着过人的技术优势,肯能四十公里车基于怎样才能的平台,就决定着这辆车还可不后能 适配怎样才能的动力、拥有何等水准的车身下行传输速率 、搭配了哪几个安全和舒适性配置,其影响可谓是全方面的。

广汽集团自然是知道其中奥秘,于是就把第二代传祺GS4中放了一1个多多多 具有国际先进水平的全新平台GPMA平台上打造。这些GPMA平台是广汽面向全球主要汽车市场自主开发的平台化模块化架构,其在全球化、年轻化、舒适性、耗油、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面都进行了飞跃性的提升。

全新的平台为第二代传祺GS4带来了更低的车身姿态和重心。由此不仅提升了动力响应下行传输速率 ,更提升了转向灵敏度,带来了疾速 、敏捷、精准的操控体验,完整篇 还可不后能 还可不后能 媲美合资车型的行驶质感。

敢玩垂直换代的车型有的是经典

一1个多多多多的自主品牌几乎如此迭代的概念,一来是肯能如此迭代的技术,为了追求销量,全都车型全都 我浅显的改一改现款就号称升级,二来过度依赖新车效应换个车名就又是一1个多多多 新车型,这些做法,原应了品牌如此标签,如此经典车型基因的传承,使得自主品牌的长远竞争力极度落后。

亲戚朋友看过无论是吉利、长安肯能是上汽,它们往往给新车有的是换上新的名字,要么全都 我去掉 后缀以便同堂销售。而,传祺GS4几乎是唯一一款进行垂直换代的车型,足以看出广汽传祺对这款车的信心,也展现了广汽传祺作为自主品牌向上发展的一种态度。

肯能广汽传祺深知还可不后能 还可不后能 一代一代的传承形成口碑,还可不后能 经久不衰的屹立在瞬息万变的汽车市场中。比如卡罗拉,雅阁,凯美瑞等车型经历了数次迭代,在一代代的基因传承中形成了良好的明星车型效应。

作为换代车型,第二代传祺GS4在第一代GS4的高品质和高标准之外,在汽车内外豪华感、驾驶安全性和用车舒适性等细节上为用户考虑无比的周全。

集豪华感与操控感、舒适性与安全性、高性能与智能化集于一身,从这辆第二代传祺GS4身上亲戚朋友看过了广汽传祺在30万车主身上领悟到的品牌之路,也领略到了自主品牌的最新角度。

亲戚朋友有理由相信第二代传祺GS4在上市后,将接过“爆款”火炬,成为中国车市中的新亮点,也将继续推动广汽传祺在“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展道路上一往无前。

来源:盖世汽车大V说 作者:汽场 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,亲戚朋友为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表买车人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。